Start Sport Verstappen-Hamilton: Es ist Krieg!

Verstappen-Hamilton: Es ist Krieg!

Die enorme Spannung, die sie angesammelt haben Max Verstappen und Lewis Hamilton für mehrere Rennen explodierte es definitiv in Silverstone. Die beiden von Anfang an sehr aggressiven Titelanwärter kollidierten in Copse, einer der schnellsten Kurven im Kalender, in der ersten Runde des britischen GP. Das Ergebnis?. Verstappen landete – glücklicherweise ohne schwere Verletzungen – im Krankenhaus, nachdem sie gegen die Leitplanken geprallt war und beim Aufprall einen Druck von 51 G aushielt. Ja Hamilton er konnte sein Auto reparieren, eine 10-Zoll-Strafe absitzen und seinen vierten Saisonsieg erzielen, indem er 25 Punkte vom Führenden abnahm, der jetzt nur noch 8 Punkte hat. Es ist die Zusammenfassung einer Episode, die einen Schlussstrich ziehen wird und die am Ende die engste WM der letzten Jahre entscheiden könnte. Und natürlich hat es mehrere Interpretationen.

Red Bulls Wut

Gehen wir zuerst zum ein Teil der ‚Betroffenen‘. Verstappen und die Red Bull Kuppel, mit Christian Horner und Helmut Marko, sie waren wütend, beide auf das Manöver von Hamilton was die von der FIA verhängte nachträgliche Strafe angeht und die ihn nicht daran hinderte, das Rennen zu gewinnen.

Christian Horner sprach von „Amateur- und Verzweiflungsfehler“ seitens Hamilton und schlug vor, dass sein Team die FIA ​​auffordern könnte, drastischere Maßnahmen zu ergreifen, da die Strafe im Rennen nicht ausreichte. „Es ist Maxs größter Unfall, daher bin ich dankbar, dass es ‚nur‘ so war und er aus eigener Kraft aus dem Auto ausgestiegen ist. Soweit es mich betrifft, liegt die ganze Schuld bei Hamilton, der niemals in dieser Position hätte sein dürfen, an dieser Ecke waren sie nie parallel. Jeder Fahrer, der auf dieser Strecke gefahren ist, weiß, dass ein Rad nicht in Copse hineinkommt. Das ist ein riesiger Unfall und es war zu 100% die Kurve von Max“, warnte der Red-Bull-Teammanager.

„Ich weiß nicht, wie hoch die Höchststrafe sein würde, aber solch ein gefährliches und rücksichtsloses Verhalten sollte mit einer Sperre oder ähnlichem bestraft werden“, fügte er hinzu. Helmut Marko. „Wenn ein Konkurrent unser Hinterrad mit seinem Vorderrad wild berührt, ist das kein Rennunfall mehr in der schnellsten Kurve der Strecke. Das ist fahrlässiges und gefährliches Verhalten.“

Besitzen Verstappen machte seinen Unmut deutlich: „Ich bin natürlich sehr enttäuscht, auf diese Weise aus dem Rennen genommen worden zu sein. Die verhängte Sanktion hilft uns überhaupt nicht und wird dem gefährlichen Manöver, das Lewis auf der Strecke gemacht hat, nicht gerecht Feiern nach dem Rennen. Rennen noch im Krankenhaus ist respektloses und unsportliches Verhalten, aber wir machen weiter“, schrieb der niederländische Fahrer in seinen Netzwerken, der die Klinik spät in der Nacht verließ, nachdem Tests größere Verletzungen ausschlossen und nun zwei haben werden Wochen Ruhe vor dem GP von Ungarn, dem letzten Rennen vor der Formel-1-Sommerpause.

Mercedes und Hamilton wehren sich

„Zwei kämpfen nicht, wenn einer nicht will und beide haben sich nicht den geringsten Raum gegeben. Wenn Sie ein Fahrer sind, sehen Sie das vielleicht anders, aber Sie müssen verstehen, dass die Kurve Ihnen gehört, wenn sich die Vorderachse in der Mitte des außen herumfahrenden Autos befindet. An einem Unfall sind zwei Piloten beteiligt“, gilt der Mercedes-Chef Toto wolff.

Hamilton Noch energischer verteidigte er: „Ich versuche immer, in meiner Herangehensweise gemessen zu werden, besonders wenn ich mit Max kämpfe. Es ist bereits bekannt, dass er sehr aggressiv ist“, sagte der britische siebenfache Meister. Ich war voll und ganz an seiner Seite, und er hat mir keinen Freiraum gelassen. Ich stimme den Stewards nicht zu, aber ich nehme meine Zustimmung und mache weiter mit meiner Arbeit. Beschweren Sie sich. Jeder wird eine andere Meinung haben und es ist mir egal „, betonte er.

Genervt von Kritik an Verstappen, Hamilton Er fügte hinzu: „Aus meiner Sicht muss ich mich für nichts entschuldigen. Wir waren im Wettbewerb. Niemand von uns möchte, dass sich jemand verletzt, das ist nicht meine Absicht, also hoffe ich, dass es Max gut geht. Ich rufe Sie an, um zu überprüfen, ob es in Ordnung ist. Es wird viele schwierige Rennen geben und wir müssen lernen, eine anständige Balance zu finden.“

Die Argumente der FIA

Michael Masi, FIA-Renndirektor, wurde von beiden Teams stark unter Druck gesetzt, wie in seiner Kommunikation mit Horner und Wolff. Er machte beiden Parteien ein Konzept klar: „Wenn unsere Stewards einen Vorfall beurteilen, bewerten sie ihn nach dem Vorfall selbst, nicht nach was als nächstes passiert, nicht wegen seiner Konsequenzen„. Für Sie Hamilton er war schuld und verdiente diese 10 „Strafen, unabhängig von den Einnahmen, die er später mit seinem Sieg erzielte:“ Wagen Nr. 44 befand sich auf einer Linie, die es ihm nicht erlaubte, den Scheitelpunkt der Kurve mit Platz nach innen zu erreichen. Als sich das Auto #33 in der Kurve drehte, wich die #44 der Berührung nicht aus und der linke Vorderteil seines Autos kollidierte mit dem rechten Heckteil der #33. Die #44 gilt als überwiegend schuldig“, heißt es in der offiziellen Stellungnahme .

Die FIA ​​und F1 mussten auch einen weiteren Hinweis ausstellen, in dem sie „Respekt“ forderten Hamilton, der in den sozialen Medien „das Thema von mehreren Beispielen rassistischen Missbrauchs“ war: „Wir verurteilen dieses Verhalten. Diese Leute haben in unserem Sport keinen Platz“. In diesem Sinne bekundeten sie von Red Bull ihre Solidarität mit ihrem Rivalen: „Obwohl wir große Gegner auf der Strecke sind, sind wir alle vereint gegen Rassismus. Wir sind bestürzt und traurig über die rassistischen Beschimpfungen, die Hamilton gestern nach der Kollision mit erleiden musste Verstappen.“

Elternkrieg

Jos Verstappen und Anthony Hamilton sie traten auch in die Konfrontation ein. Der ehemalige Formel-1-Fahrer wertete die Sanktion als „lächerlich“ Hamilton. „Sie hätten ihn disqualifizieren können. Max Er hat ihm Platz gelassen und war hinter ihm, innen kann man nicht überholen“, betonte er.

Die Antwort des Vaters von Hamilton er wartete nicht: „Immerhin wären 99 von 100 Mal ein Rennunfall. Das wollen wir sehen, denn es ist ein Wettbewerb. Lewis hat kein Problem mit Max. Beide wollen auf der Strecke eine gute Show abliefern, aber manchmal läuft es nicht wie erwartet, aber so ist Rennsport“, kommentierte er.

So sehen es Sainz und Alonso

Carlos Sainz und Fernando Alonso, die in Silverstone den sechsten und siebten Platz belegten, gaben ebenfalls ihre Meinung ab. „Es war ein schwerer Unfall und ich denke, es ist sehr schwer zu beurteilen. Nur beide wissen, was sie anders hätten machen können, um es zu vermeiden“, sagte der gebürtige Madrider. Alonso Er sah es als einen Satz des sehr harten Kampfes, den sie inszeniert haben Verstappen und Hamilton: „Der Vorfall ist von außen schwer einzuschätzen. Es sah sehr eng aus. Ich glaube, Lewis hatte mehr als ein halbes Auto neben Max. Lewis konnte also nicht einfach von der Innenbahn verschwinden, weißt du, es ist nicht so, dass man einfach verdampfen kann. Ich glaube nicht, dass es so war … Es war ein unglücklicher Moment im Rennen, aber keine Absicht, meiner Meinung nach keine schlechten Manöver von beiden Fahrern. Es war Pech.“

Und das jetzt?

Vor einem Monat, bezogen auf den Puls, den sie aufrechterhalten Verstappen und Hamilton für den WM-Titel, Christian Horner machte ein kurioses Tennis-Gleichnis: „Es ist wie Djokovic gegen Federer. Max zwingt Lewis, das Beste aus sich herauszuholen. Und umgekehrt.“ In Imola, Portimao und Barcelona Verstappen er hat seine Herausforderung bis an die Grenze getrieben. Und in Silverstone, Hamilton Er hat Sie in seiner eigenen Währung bezahlt. „Vielleicht ist Lewis nicht mehr so ​​kämpferisch wie früher“, kommentierte er Bernie Ecclestone am Vorabend des Grand Prix von Großbritannien. Ein paar Worte, die sich für den Fahrer, der die Formel 1 in den letzten Jahren souverän dominiert hat, wie ein „Stich“ anfühlten. Nach fünf Siegen in Folge für Red Bull (1 für Sergio Pérez und 4 für Verstappen), Hamilton Er schlug auf den Tisch und bescherte den 140.000 Fans, die die Tribünen füllten, einen Triumph mit viel Epik, aber auch einem Hintergrund für Kontroversen, der weitergehen wird. Es stehen 13 große Preise bevor und die „Temperatur“ steigt weiter.

Vorheriger ArtikelDer Vorschlag von SushiSwap, VCs Rabatte zu gewähren, löst Kontroversen aus
Nächster ArtikelWeißes Haus macht China für Cyberangriffe auf Microsoft Exchange verantwortlich