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Tesla wird sein Supercharger-Netzwerk 2021 für andere Marken öffnen

Elon Musk hat bestätigt über Ihren Twitter-Account, der die . öffnet Kompressoren auf andere Marken im Jahr 2021. Die erste Nachricht, dass dies passieren würde, war im Juni, als durch offizielle Dokumente bekannt wurde, dass sie dies im Jahr 2022 in Norwegen planen wollten.

Ursprünglich ein Anreiz für den Kauf von Elektrofahrzeugen der Marke, haben sich die Supercharger zum wichtigsten Ladenetzwerk der Welt entwickelt. Es ist Teil der Gesamtstrategie von Tesla alle Aspekte der Wertschöpfungskette zum Verbraucher zu kontrollieren. Die Herstellung der Fahrzeuge, der Vertrieb und After-Sales-Service sowie die Gesamtentwicklung der Software und natürlich des Ladenetzes.

Der Plan hat dem Unternehmen gute Ergebnisse gebracht. Die Verfügbarkeit von funktionierenden Hochgeschwindigkeitsladegeräten war schon immer einer der Hauptgründe für die Einführung von Tesla-Fahrzeugen. Sie folgen auch der Philosophie der Marke, zu versuchen, dass die Dinge immer und mit minimalem Benutzereingriff funktionieren.

Aufladen sollte nie eine komplizierte Aktivität sein. Die Supercharger müssen weder über eine App, über Schlüssel oder NFC-Karten aktiviert werden, noch muss der Ladevorgang gestartet werden. Einfach den Schlauch anschließen und fertig. Die Gebühren werden automatisch von der mit dem Tesla-Konto verknüpften Karte abgebucht.

Wir haben unseren eigenen Stecker entwickelt, als es noch keine Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen gab und nur Tesla Autos mit großer Reichweite baute. Es ist ein einzelner Anschluss für schnelles und langsames Laden.

Allerdings werden wir unser Supercharger-Netzwerk im Laufe des Jahres für weitere Marken öffnen.

Die Langsamkeit der Branche und die Öffnung von Kompressoren für alle anderen Marken

Die Philosophie, die Kontrolle über die gesamte Wertschöpfungskette gegenüber dem Verbraucher zu haben Tesla hat dazu geführt, dass das Netz der Kompressoren immer nur für Firmenfahrzeuge funktioniert. Als sie 2016 die Modell 3, versicherte Elon Musk, dass er völlig offen für die Nutzung durch andere Marken sei, „aber niemand ist in die Nähe gekommen“. In den nächsten fünf Jahren haben sich Konglomerate von Herstellern zusammengeschlossen, um Netzwerke wie z Elektrisiere Amerika in den Vereinigten Staaten oder IONITÄT in Europa funktioniert letzteres im Allgemeinen ziemlich schlecht.

Tatsächlich war die Automobilindustrie im Allgemeinen, nicht nur von Herstellern, sondern auch von etablierten Akteuren und wichtigen Interessengruppen wie multinationalen Elektrounternehmen, beim Bau und der Einführung von Ladestationen für Elektroautos besonders langsam. Es öffnet auch eine Lücke: Obwohl das Netzwerk in den Vereinigten Staaten, Kanada, Europa und einigen Teilen Asiens breit ist, ist es in Regionen wie Lateinamerika praktisch nicht vorhanden.

Tesla hat beschlossen, sein Supercharger-Netzwerk für alle Marken zu öffnen. Seit einigen Jahren kursieren Gerüchte, dass dies passieren würde, aber es ist das erste Mal, dass der alleinige Sprecher des Unternehmens, Elon Moschus, geben Sie ein etwas genaueres Datum an, wann es passieren wird. Es spricht auch allgemein, so dass es in allen Ländern, in denen sie tätig sind, selbstverständlich sein wird.

Es funktioniert über die Tesla-App, die für jeden geöffnet wird, der sie verwenden möchte, nicht nur für Fahrzeugbesitzer oder ihre Powerwalls. Von dort aus kann der Nutzer seine Kreditkarte konfigurieren und fortan einfach anreisen, verbinden und aufladen.

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