Start Mobilität Spanien wäre der Schlüssel für zukünftige Elektroautos des Volkswagen-Konzerns.

Spanien wäre der Schlüssel für zukünftige Elektroautos des Volkswagen-Konzerns.

Der Volkswagen Konzern hat am Dienstag seine Strategie NEW AUTO bekannt gegeben, die darauf abzielt, bis 2030 Pläne zur elektrischen und autonomen Mobilität umzusetzen. Interessant ist, dass der deutsche Autohersteller würde in Spanien eine Gigafabrik von Batterien für Elektroautos installieren. Außerdem will er dieses Land als „strategischen Pfeiler“ für seinen Elektrifizierungsplan sehen.

Die erste Entwicklung wurde als Teil der VW-Ziele erwähnt, eine kontrollierte Batterie-Lieferkette zu etablieren. Dafür sollen bis 2030 sechs „Gigafactories“ in Europa mit einer Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden (GWh) genutzt werden.

„Ziel ist es, einen geschlossenen Kreislauf in der Batterie-Wertschöpfungskette als nachhaltigsten und kostengünstigsten Weg zur Herstellung von Batterien zu schaffen“, erklärten sie in der Ankündigung. Dazu will der Volkswagen Konzern ein einheitliches Format für seine Batteriezellen einführen. Somit verspricht es, die Produktionskosten um 50 % zu senken und die Anwendungsfälle um bis zu 80 % zu erhöhen..

Die elektrische Zukunft von VW würde von Spanien abhängen

Spanien erscheint als dritter Standort, den der Autohersteller gewählt hat, um die Versorgung bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen mit Batterien sicherzustellen. Die ersten Alternativen sind Skellefteå (Schweden) und Salzgitter (Deutschland), für die sie bereits Finanzierungen zugesagt und Kooperationsvereinbarungen unterzeichnet haben. Die spanische Option besteht darin, gemeinsam mit einem „strategischen Partner“ eine Gigafactory zu installieren, damit bis Ende dieses Jahrzehnts haben eine Jahreskapazität von 40 GWh.

OTA-Update für den Volkswagen ID.3 und ID.4 // Volkswagen Konzern schlägt Spanien als strategisches Standbein für die Zukunft seiner Elektroautos vor

Wie eingangs erwähnt, versichert Volkswagen, Spanien zu einer „strategischen Säule seiner Elektrooffensive“ machen zu wollen. Dafür bedenken Etablierung der „gesamten Wertschöpfungskette“ seiner Elektroautos dort. Tatsächlich versichert das Unternehmen, dass die Produktion seiner „kleinen Familie“ von BEVs (Battery Electric Vehicle) ab 2025 auf spanischem Gebiet geplant ist.

Die Deutschen haben ohnehin schon vor dem Regen den Schirm geöffnet: „Die endgültige Entscheidung wird von den Rahmenbedingungen und staatlichen Fördermitteln abhängen.“

Volkswagen fokussiert sich auf Software für autonome Mobilität und setzt sich Ziele zur Minderung der Umweltbelastung

Die Strategie NEW AUTO des Volkswagen Konzerns setzt auch auf Softwareentwicklung, mit Blick in die Zukunft zur autonomen Mobilität. Dies sagte Herbert Diess, der Vorstandsvorsitzende des Autoherstellers:

„Wir haben uns das strategische Ziel gesetzt, führend auf dem globalen Elektrofahrzeugmarkt zu werden, und wir sind auf einem guten Weg. Jetzt stellen wir neue Parameter ein. Basierend auf Software ist die nächste – viel radikalere – Veränderung der Übergang zu sichereren, intelligenteren und schließlich autonomen Autos. Das bedeutet für uns, dass Technologie, Geschwindigkeit und Skalierbarkeit noch wichtiger werden als heute.“

Hinsichtlich der Ziele zur Minderung der Umweltauswirkungen VW will bis 2050 „klimaneutral“ sein. Um dieses Ziel zu erreichen, muss es jedoch andere Parameter erfüllen. Bis 2030 verspricht es, den CO2-Fußabdruck jedes seiner Autos während seines Lebenszyklus um 30 % im Vergleich zu 2018 zu reduzieren; und es wird auch erwartet, den Anteil von Elektrofahrzeugen am Markt auf 50 % zu erhöhen. Bis 2040 wird unterdessen erwartet, dass „fast 100 % der Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns in den Hauptmärkten“ emissionsfrei sein werden.

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