Start Wirtschaft Renault aus Frankreich und Geely aus China wollen ein neues Hybridunternehmen erkunden

Renault aus Frankreich und Geely aus China wollen ein neues Hybridunternehmen erkunden

Das Logo des Autoherstellers Renault ist bei einem Autohaus in Vertou in der Nähe von Nantes, Frankreich, abgebildet

Die französische Renault SA (RENA.PA) sagte am Montag, sie wolle das Geschäft in China durch die Gründung eines Hybridfahrzeug-Joint-Ventures mit der Geely Holding Group (GEELY.UL) wiederbeleben, ein Jahr nachdem sie ihre bisherige Tätigkeit auf dem größten Automarkt der Welt eingestellt hatte .

Die beiden Unternehmen haben eine Rahmenvereinbarung zur Gründung des Joint Ventures unterzeichnet, das Benzin-Elektro-Hybridautos der Marke Renault in China unter Verwendung der Technologien, Lieferketten und Produktionsstätten von Geely herstellen und verkaufen soll, während sich Renault auf Vertrieb und Marketing konzentrieren wird.

Reuters hatte den Plan am Montag zuvor unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen gemeldet.

Als Teil der Partnerschaft vereinbarten die beiden Autohersteller auch, eine gemeinsame Lokalisierung von Geelys Lynk & Co-Hybridfahrzeugen in Südkorea zu erkunden, wo Renault seit mehr als zwei Jahrzehnten Autos herstellt und verkauft.

Das Unternehmen würde sich zunächst auf China und Südkorea konzentrieren, aber wahrscheinlich auf die schnell wachsenden asiatischen Märkte ausgeweitet werden.

Geely und Renault erwägen auch die Entwicklung von vollelektrischen Batterieautos für das Unternehmen, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle.

Das neue Unternehmen orientiert sich an einem auf Elektrofahrzeuge fokussierten Unternehmen, das Geely 2019 mit Daimler (DAIGn.DE) gegründet hat.

Das Geely-Renault-Unternehmen würde jedoch vollständig von Geelys Unternehmen mit Daimler getrennt sein.

Für Geely, Chinas umsatzstärksten lokalen Autohersteller, würde das neueste neue Joint Venture seine Strategie stärken, Partnerschaften mit anderen Autoherstellern zu nutzen, um Technologien, Lieferketten und Fertigung zu teilen, was die Entwicklungskosten von Elektrofahrzeugen und anderen zukünftigen Mobilitätstechnologien senkt.

Für Renault würde die Partnerschaft dem französischen Autohersteller helfen, seine Präsenz in China wieder aufzubauen, nachdem das Joint Venture mit der Dongfeng Motor Group (0489.HK) im Jahr 2020 beendet wurde.

Renault und Geely würden die Autos „in Geelys bestehenden Fabriken“ herstellen, mit dem Ziel, die Fahrzeuge schließlich zu exportieren, heißt es in einem Dokument. Eine Quelle sagte jedoch, dass es unwahrscheinlich sei, sofort bekanntzugeben, in welchen Werken die Produktion stattfinden würde.

Das geplante Renault-Geely-Joint-Venture könnte von Geely kontrolliert werden, sagte eine der Quellen, im Gegensatz zu Geelys Smart-Joint-Venture mit Daimler, an dem beide Unternehmen zu gleichen Teilen beteiligt sind.

Renault und sein globaler Allianzpartner Nissan Motor Co (7201.T) hatten den gleichen chinesischen Partner Dongfeng, bevor das Joint Venture Renault-Dongfeng aufgelöst wurde.

Renault und Nissan entwickeln, produzieren und vermarkten außerdem seit langem gemeinsam Autos, die sich Plattformen und andere Fahrzeugkomponenten teilen, um Herstellungs- und andere Kosten zu senken.

Es war nicht sofort klar, wie sich die neue Partnerschaft von Renault mit Geely auf die Renault-Nissan-Allianz auswirken würde.

Zwei Nissan-Führungskräfte sagten Reuters, sie wüssten nicht, dass Renault in Verhandlungen mit Geely sei. Sie sagten, Nissan könnte möglicherweise davon profitieren, wenn es die Lieferketten von Geely anzapfen würde, aber es sei zu früh, um die Auswirkungen abzuschätzen.

Autohersteller sind bestrebt, benzinelektrische Hybridfahrzeuge zu verwenden, die eine bessere Kraftstoffeffizienz als reine Benzinfahrzeuge aufweisen, um die immer strengeren Autovorschriften auf der ganzen Welt zu erfüllen. Diese Hybridfahrzeuge, die der Fahrer nicht direkt mit Strom aufladen kann, unterscheiden sich von Plug-in-Hybridautos.

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