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Die Disqualifikation beim Start des Sail GP erschwert die Möglichkeiten der F50 Victoria

17.07.2021 um 19:49 Uhr MESZ

Die F50 Victoria verteidigte die Führung der SailGP-Strecke beim britischen Grand Prix, der an diesem Wochenende in Plymouth Waters stattfindet, aber eine Disqualifikation im letzten Test des ersten Tages entfernt Spanien von der allgemeinen Führung und erschwert die Qualifikation für das große Finale . gemäß Xabi Fernandez, heute Flügeltrimmer des spanischen Teams, „Ich denke, dass die Richter eine zu harte Entscheidung getroffen haben, und vor allem, dass es eine Situation ist, die bei dieser Art von Cross-Outings häufig vorkommt und uns bestraft, kann also einen Präzedenzfall schaffen & rdquor ; und fügte hinzu“Schade, diese „schwarze Flagge“& rdquor; es bringt uns an einen komplizierten Ort. Wir sind nicht glücklich, aber wir müssen es akzeptieren und ich bin sicher, morgen wird es besser & rdquor;.

Die Vereinigten Staaten bleiben nach dem ersten Tag des britischen Grand Prix führend, gefolgt von einem einzigen Punkt von Australien und Frankreich, die jeweils Zweiter und Dritter sind. Spanien belegt den fünften Platz sieben Punkte hinter dem dritten Platz, der es ihm ermöglichen würde, morgen ins Finale einzuziehen, das morgen nach den ersten beiden Tests ermittelt wird.

Die Startcrew der F50 Victoria an diesem ersten Tag in englischen Gewässern wurde gebildet von Phil Robertson (Stock), Xabi Fernandez (Flügeltrimmer), Taylor Canfield (Flugkontrolle) und Mateu Friseur Ja eti Cuervas-Mons (Schleifer).

Der erste Test in Plymouth war wichtig, um die Leistung jedes Bootes nach den Besatzungswechseln zu sehen, die die meisten von ihnen durchlaufen haben, darunter die F50 Victoria, da viele ihrer Athleten an den Olympischen Spielen teilnehmen. Nur die Vereinigten Staaten, Dänemark und Frankreich unterstützten ihre gesamte Besatzung.

Der Abgang war für die von Phil Robertson, aber wie üblich kletterte das spanische Boot in einer Hitze, in der es keine übermäßigen Veränderungen gab, auf Positionen. Australien übernahm von Anfang an die Führung und ließ dem Rest der Flotte keine Wahl mehr und gewann mit Autorität vor den Vereinigten Staaten und Frankreich. Die F50 Victoria hatte einen intensiven Kampf mit Japan, mit dem sie während des gesamten Tests die Plätze vier und fünf bestritten. Am Ende nahmen die Spanier den Wagenheber mit ins Wasser und überquerten die Ziellinie auf einem tollen vierten Platz.

Im zweiten Rennen verbesserte sich die F50 Victoria am Start und konnte um die Führung kämpfen. Australien kehrte wieder in Führung zum freien Segeln zurück, so dass sich der Kampf darauf konzentrieren würde, welche Boote sie begleiten könnten. Frankreich, Dänemark und Spanien waren die Kandidaten und konnten den Rest der Flotte durchbrechen. Das spanische Boot kämpfte die ganze Zeit mit den Dänen und den Franzosen, aber in der letzten Etappe ragten sie heraus, indem sie die F50 Victoria auf der vierten Position betraten, die Position wiederholten und ihre Optionen, um morgen im Finale zu kämpfen, intakt hielten. Überraschtes Japan, der a priori Rivale des spanischen Tages, der als Achter herauskam und keine Position zurückgewinnen konnte.

Der dritte Test des Tages war sehr wichtig. Das spanische Team wusste es und ging beim Start ein Risiko ein, wo sie als Erster die Startlinie überquerten, aber Jury verstand, dass sie zu viel riskiert hatten und Dänemark und die USA, die Vorfahrt hatten, gefährdeten. Dies führte dazu, dass die Schiedsrichter Robertsons ipso facto disqualifizierten und Spanien aus dem Rennen ließen. Phil Robertson, Stock des spanischen Teams, beschrieben als „unfair & rdquor; die Entscheidung und erklärte: „Ich glaube, dass wir niemanden gefährdet haben und dass der Verstoß übermäßig war. Selbst wenn wir die Videos später überprüfen, denken wir immer noch dasselbe & rdquor;. Und er fügt hinzu: „Es war ein harter Tag, aber ich denke, dass wir an diesem Tag trotz allem ganz gut abgeschnitten haben & rdquor;. In dieser Zeile, Fernandez Er fügte hinzu: „Wir haben in den ersten beiden Tests mit sehr guten Ergebnissen um die Spitze gekämpft. Beim dritten Test kämpften Großbritannien und die Vereinigten Staaten um den Kopf und platzierten die von Jimmy Spithill voraus mit einem guten Einkommen über denen von Paul Goodison, dass er zu Hause nach zwei schlechten ersten Ergebnissen ausgleichen konnte. Die Vereinigten Staaten würden gewinnen, gefolgt von Großbritannien und Frankreich.

Der leichte Wind, der zwischen 9-11 Knoten Intensität (18-21 km/h) aus Süd-Südwest wehte, sorgte dafür, dass es während des gesamten Tests keine großen Veränderungen oder Gelegenheiten gab, bei denen die Flotte nicht sehr anhängig sein musste jedem Wind gut zu fallen und die Boote so lange wie möglich in der Luft zu halten.

Am morgigen Sonntag (ab 15.30 Uhr) stehen zwei Qualifikationstests auf dem Programm, die ersten drei bestreiten anschließend das große Finale.

PLYMOUTH GRAND PRIZE TAG EINS RANGLISTE

USA, 19 S. Australien, 18 S. Frankreich, 18 S. Dänemark, 12 S. Spanien, 11 S. Neuseeland, 11 S. Großbritannien, 10 S. Japan, 9 S.

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