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Apple verpflichtet den Fahrer des BMW i3 und i8, um sein Elektroauto zu verstärken

Das Elektroauto-Projekt von Manzana hat ein neues Mitglied in seine Reihen aufgenommen. Handelt von Ulrich Kranz, eine ehemalige Führungskraft in der Elektroauto-Sparte von BMW, berichtet Bloomberg. Seine Gründung erfolgte offenbar Wochen, nachdem Kranz von der Führung von Canoo zurückgetreten war, einem von den oben genannten Unternehmen gegründeten Startup für autonome Mobilität. Es sollte auch erwähnt werden, dass ein Vertreter von Apple hat die Einstellung bestätigt zur gleichen Quelle.

So ist Apples Elektroauto, in der Gerüchteküche bekannt als „Apfelauto“, öffnet die Tür zu einer Person mit langjähriger Erfahrung im elektrifizierten Sektor. Ulrich Kranz arbeitete 30 Jahre bei BWM. Innerhalb des genannten Zeitraums, konkret ab 2008, konnte die Elektrostrategie des deutschen Automobilherstellers vorangetrieben werden, eine Vision, die sich derzeit in Vorschlägen wie dem BMW i3 und i8 widerspiegelt.

Kranz verließ BMW schließlich 2016, um CTO von . zu werden Faradaysche Zukunft. Allerdings dauerte sein Aufenthalt in dieser Firma kaum drei Monate. Er änderte schnell seine Meinung und gründete sein eigenes Startup für autonomes Fahren. Kanu, die er im Dezember 2020 verließ. Das ist offensichtlich Ihr Lebenslauf ist mehr als geeignet, Apple zu helfen um eines seiner wichtigsten mittelfristigen Ziele zu erreichen.

Der von Mark Gurman unterzeichnete Bloomberg-Bericht hebt hervor, dass dies eine der wichtigsten Neuverpflichtungen von Apple zum Elektroauto-Projekt. Natürlich ist es ein weiteres klares Zeichen dafür, dass das Fahrzeug fährt voraus unter der Aufsicht von Doug Field, einem der Top-Manager des Tesla Model 3, der 2018 zu Apple zurückkehrte, um die Project Titan Stores zu übernehmen. Tatsächlich behaupten die oben genannten Medien, dass Ulrich Kranz direkt an Field berichten wird.

Apples Elektroauto und die Berichterstattungsachterbahn

Bild: [Carles Rabadà](https://unsplash.com/photos/ktWur2xM1hs).

Während die Nachrichten für die Zukunft des Projekts ermutigend sind, ist es auch wahr, dass das Apple Car eine Achterbahn der Gerüchte und Berichte war. Die neuesten Informationen deuten darauf hin, dass die Cupertinos an einem elektrischen und autonomen Auto arbeiten, es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es in naher Zukunft das Licht erblickt. Gurman weist darauf hin, dass bestenfalls in fünf Jahren auf den Markt, etwa.

Und so wie Project Titan Ulrich Kranz geholt hat, haben in den letzten Monaten weitere Top-Automobilingenieure Apple verlassen: Benjamin Lyon, Jaime Waydo und Dave Scott. Die Gründe für seinen Weggang sind unbekannt.

Das Apple Car hatte noch nie so viel Lärm gemacht wie 2021. Im vergangenen Februar berichtete CNBC, dass das Unternehmen mit dem Konzern verhandelt. Hyundai-Kia um Ihr Elektroauto wahr werden zu lassen. Der südkoreanische Autohersteller lehnte jedoch zweimal jede Art von Deal ab. Ein weiterer Hersteller, der sich geweigert hätte, an dem Projekt teilzunehmen, ist Nissan.